RAMÓN BRUCART Y BRAKTEC EN EL MERZOUGA RALLY 2013

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RAMÓN BRUCART Y BRAKTEC EN EL MERZOUGA RALLY 2013

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Después de recorrer más de 1000km en el Merzouga Rally 2013, Ramon Brucart nos explica su experiencia durante aquellos 5 días y cómo Braktec le ayudó a superar este reto.

Ramon, pudiste hacer toda la competición sin problemas, por lo que entendemos que todo el material Braktec está preparado para asumir retos como este. ¿Es así?
– Sí, era mi primera participación en un Rayd, y la verdad es que todo el material de Braktec ha ido genial; ha sido muy exigente por parte de los pilotos y de las motos ya que de más de 100 pilotos inscritos, finalmente solo hemos finalizado la competición unos 60. Esto significa que todo el material está preparado para la máxima exigencia, puesto q ningún día he tenido un solo problema. Esto me dio tranquilidad.

¿Cuál sería la cualidad que destacarías del material Braktec que equipa tu moto?  
– Su calidad y fiabilidad, como comentaba, es una preocupación menos para el piloto y para el equipo, ya que no da problemas, su comportamiento y funcionamiento son extraordinarios. Mejora las prestaciones de los productos de serie y así ganas mucho en la conducción.

¿Qué nos podrías decir de los latiguillos, los cuales han sido diseñados exclusivamente para el mundo de la competición?
– El Motocross o los Rayds son disciplines donde los pilotos exigen mucho a las motos, y los frenos son un punto muy delicado ya que el producto que puedas llevar te condiciona la conducción; puedes ser más agresivo, frenar más fuerte, y estos latiguillos me han solucionado muchos problemas que tenia de sobrecalentamiento y de aire dentro del circuito hidráulico. Puedo conducir con toda tranquilidad porque sé que no tendré ningún problema.

Debido a las altas temperaturas que caracterizan esta competición, los frenos, tanto el delantero como el trasero, han estado configurados específicamente para soportarlas,  ¿Cómo te ha ayudado eso?
– Me ha ayudado  mucho. En el Rayd, en las etapas  más largas y más exigentes veía a pilotos parados con problemas en sus frenos, ya que las dunas se calientan mucho. En los Rayds, cuando encuentras a alguien parado con problemas debes detenerte para ayudarlo si es necesario, por eso lo sé.
Hemos realizado una gran competición, ya que detalles importantes como este no me han afectado para nada.

El nuevo kit de embrague hidráulico está pensado para ofrecer un tacto más suave en la bomba. ¿Se ha alcanzado este objetivo?
– ¡Desde luego! El embrague tiene una suavidad increíble, cuando estás tantas y tantas horas encima de la moto, a este nivel de exigencia, se nota mucho. El cansancio físico es menor que con un embrague convencional y el tacto es brutal.

Muchos pilotos participan en la Merzouga Rally 2013 como paso previo a correr el Dakar. Si siguieras esta línea, ¿contarías de nuevo con Braktec?
– No me cabe duda. Tengo suficiente experiencia para acreditar su calidad y su buen funcionamiento. También sé y conozco a los Buenos técnicos y a la gente que hay detrás del producto, y puedo garantizar su profesionalidad y sobre todo la estima que le tienen a la marca Braktec. Esto es vital para trabajar duro y para crear calidad.

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