Como cuna para el desarrollo, la competición siempre ha sido un grandísimo laboratorio de pruebas, y Braktec la ha usado con sabiduría estos últimos años hasta alcanzar un nivel de prestaciones sin igual.

El trial es una especialidad en la que tanto la bomba de freno como la del embrague requieren unas características muy especiales puesto que tienen que combinar tacto, potencia y precisión en un conjunto muy ligero. Las pinzas de freno, especialmente la delantera, deben ser rígidas para mantener un tacto constante sin deformaciones, pero de una ligereza extrema.
Un sistema que ha copado el mercado por sus prestaciones y ligereza, y especialmente por haber sido desarrollado por los pilotos punteros del panorama internacional.